鉄パパ
今回も入線記事のになります。小田急ロマンスカーLSEラストラン仕様です。豪華なパッケージで、TOMIXの思い入れがうかがえます。TOMIXは新幹線と気動車とロマンスカーが好きなんでしょうか？？
鉄パパ
早速開封です。製品自体はかなり昔からありますが、動力やライトユニットなどがリニューアルされています。
鉄パパ
早速いつもの週回線に並べました。
鉄パパ
今回の一番のポイントは改善されたライトユニットでしょうか。今までのレンズ全体が光るようなライトユニットの車両はどうしても手が伸びませんでしたが、改善されたということなので入線させてみました。なかなか良くなっているのではないでしょうか？
鉄パパ
トレインマークも別パーツ化されています。以前はシールだったような？ラストラン仕様なので臨時で固定になります。
鉄パパ
時代の流れとともにＬＳＥもシングルアープパンタ化しています。晩年の5000形などもシングルアーム化されていましたね。でも、この車両はひし形が似合う気がします。
鉄パパ
ラストラン仕様のロゴもちゃんと印刷済み。その下にはブランドマークも。
鉄パパ
ここで、勢いに乗ってＮＳＥも出してみることにしました。この車両も買って１度しか箱から出してないや(;^_^A
鉄パパ
って、１両１両別々に収納されていたんだっけ？連結がめんどくさいー。。。
鉄パパ
と文句を言いながらもＮＳＥも並べてみました。小田急の一世を風靡した車両が並びましたねー。
鉄パパ
こうして並べると若干色合いに違いがあることに気づかされます。ＮＳＥのほうが少し青みがかった色です。実車には差はないと思いますが、メーカーの違いによる解釈の違いでしょうか。
鉄パパ
あとは、パンタ形状のちがいや、冷房車／非冷房車の違いはありますが、基本的には雰囲気は変わりませんね。連接車ならではの短い車体もカッコいいです。
鉄パパ
最後に２編成のアップをパシャリ。こうやって見ると子どもの頃、家族でロマンスカーに乗って箱根に行った記憶がよみがえります。それも鉄道模型の醍醐味なのでしょうね^^
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