加工内容
・LED室内灯取り付け
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鉄パパ
今回のお題です。KATOの客車急行ニセコとC62の重連です。最近客車急行を取り上げる率が高い気がします(;^_^A
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鉄パパ
実車の写真はないので、ヤマケイのレイルブックから写真を拝借。重連は迫力がありますね。写真のC62の2号機はいまでも京都で動態保存されていますので、身近な存在です。後ろの3号機は北海道が所有しているみたいだけど、復活させるだけの余力はないのでしょうね。残念な限りです。。。/st-kaiwa1]
[st-kaiwa1]それでは車両を取り出していきます。まずは機関車です。重連仕様にするには3号機のダミーカプラーを抜いて、重連用のカプラーを差し込むだけでした。案外簡単。
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次は客車です。荷物車と、
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郵便車の車体を外しました。いずれも室内表現はほとんどありませんね。
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こちらは座席車です。
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ボックスシートがずらりと並んでいます。
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鉄パパ
そして編成中唯一の2等車、スロ62です。この車両のみクーラー装備です。
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座席パーツはいつものように下地を塗り、普通車はシートを青に、
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グリーン車はシートを赤に塗装しました。
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それでは組み立てていきましょうか。
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点灯です!
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座席が赤いと、車内も華やかになりますね。グリーン車らしくなりました。
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こちらは普通車。
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青いボックスシートが並びます。旧客らしさが表現できました。
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鉄パパ
スハフ44です。テールライトもちゃんと点灯します。
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事業車両に移ります。マニ36、丸屋根ですね。こちらも一方はテールライト付き。
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こちらはオユ10と、
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スユ13。いずれも郵便マークが明るく光って郵便車であることを主張しています。
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鉄パパ
すべての車両が完成したので、いつもの週回線に並べます。KATOのSLはコアレスモーターなので、停車時に点灯しないのが残念です。チップコンデンサを取り外せばよいのですが、ばらすと元に戻せなそうで怖いです(;^_^A
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