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鉄道模型 KATO

KATO 381系国鉄色を連結可能に~加工難易度★~

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鉄パパ
今回は381系の小ネタです。先日発売の381系やくものうち、連結可能なクハの下回りをassyパーツで確保しておりました。しかし、381系はすごい人気ですね、assyパーツですら瞬殺で店頭から蒸発していました(;^_^A

鉄パパ
何に使うのかというと、タイトルにもありますが、国鉄色の381系にスワップしようというものです。これはくろしおセットからばらしのの381系で、こちらも以前assyパーツの組立品をバラで手に入れていました。

鉄パパ
改めて車両を眺めてみます。やはり国鉄色は落ち着く。幕の光量も申し分ないです。

鉄パパ
車両から下回りを取り外し、assyパーツのものと比べてみます。当然と言えば当然ですが、構造は全く同じです。

鉄パパ
まずはカプラーを連結可能なものに交換です。これはサクサクと終わりました。

鉄パパ
次に塗装済みの座席パーツも交換しますので、双方取り外しますが、

鉄パパ
その前に一点気になるポイントが。色々なところで書かれていますが、ゆったりやくものロット品はトレインマーク上部に遮光パーツが付いていて、これがゆえにヘッドライトが暗くなっているのです。右が前のロット、左がゆったりやくものロットです。

鉄パパ
取り外しても問題なさそうなので、外してしまいます。ほかのゆったりやくもたちも同じようにしてあげねば。。。

鉄パパ
組み上げて、完成です。良いですねー、カプラーもそんなに目立ちません。

鉄パパ
早速、中間車との連結して遊んでみます。中間先頭車がライト点灯しているあたり、西日本っぽいですね。ところで、こんな組み合わせあったのかな?

鉄パパ
もちろん先頭車同士も連結可能です。併結マニアの鉄パパにはたまらない光景です笑。
鉄パパ
ところで、くろしおの381系はこの1両しか持っていなかったりします。381系くろしおセットも欲しいのですが、ゆったりやくも同様に市場に全くないからなー。。。気長に再生産を待つとしましょう^^


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