加工内容
・ＬＥＤ室内灯取り付け
・ＴＮカプラー取り付け
鉄パパ
今回のネタは前回宣言の通り関空快速を取り上げます。新快速や関空快速でよく見られる223系と225系の併結です。223系はKATO、225系はTOMIXの車両です。
鉄パパ
加工内容はシンプルで、座席を青く塗装し、ＬＥＤ室内灯を取り付けるだけです。ところで、KATOの223系は「タイプ」とのことで、なにがタイプかというと、シートの配置が２×１になっていないということらしい。。。
鉄パパ
点灯しました！
鉄パパ
お顔を拝顔。2000番台と同じように良い顔つきですが、幕が少し暗いかな？
鉄パパ
室内の様子。２×１のシート配列でなくても、十分雰囲気は出ています。
鉄パパ
次は225系です。こちらはちゃんとシートが２×１の配置になっています。
鉄パパ
こちらも点灯しました。
鉄パパ
２２５系もよい顔をしています。幕の光具合はやはりＴＯＭＩＸに軍配でしょうか。
鉄パパ
車内の様子です。
鉄パパ
ところで、ＴＯＭＩＸとＫＡＴＯでカプラーが違うので、このままでは連結できません。
鉄パパ
そこで、ＫＡＴＯの車両にＴＮカプラーを取り付けました。左がデフォルトで右が施行後の車両です。
鉄パパ
取り付けは、少し無理やりですが、元々のカプラーはニッパーで削り、ＴＮカプラーをゴム系接着剤で取り付けています。
鉄パパ
それでは並べてみましょう。
鉄パパ
改めて223系。2色のヘッドライトや、運転台シースルーなどのギミックもあり、良い感じ^^
鉄パパ
連結間隔は、ボディマウントカプラーなのでまずまず。
鉄パパ
後ろ４両はＴＯＭＩＸの２２５系です。
鉄パパ
連結面。ＴＮカプラーでがっちりです^^
鉄パパ
でも、中間車の連結間隔はいけてないなー。ＴＮカプラー交換の前提なのでしょう。
鉄パパ
最後は２種を並べてパチリ。両方ともヘッドライト点灯ですが、幕が天王寺と和歌山なので、すれ違いにも見えますねー。
ちび鉄
パパ―、おめめが丸い２２３系はないのー？
鉄パパ
０番台か、渋いところを突いてくるね(;^_^A。それじゃ、次回は０番台を取り上げてみようか。
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