鉄パパ
今回の題材はこちら。京阪８０００系のプレミアムカーです。少し前に再販されたものを手に入れていたのですが、色々と手を伸ばしているうちにご紹介が遅くなってしまいました(;^_^A
鉄パパ
こちらは実車です。淀屋橋にて。この８０００系はプレミアムカー以外の車両も無料ながら乗り心地はとても良いです。クロスシートは旅気分をあげてくれますしね。
鉄パパ
早速週回線に並べてみました。
鉄パパ
お顔のアップ。造形は良いのですが、表示幕の爆光仕様は相変わらず。なんだかこのせいで顔の印象も少し違うように見えてしまいます。。。
鉄パパ
テールライト。こっちも幕が光りすぎだなー。
鉄パパ
一般の中間車を見てみます。暗くて車内が分かりづらいですが、実車通りクロスシートがずらっと並んでいます。
鉄パパ
こちらはサブメインの２階建て車両。近鉄にもビスタカーがありますが、こちらは無料で乗れる2階建て特急車なので、お得感満載です^^。室内灯を1階にも入れたらすごく車内が映えそう。
鉄パパ
そして、こちらがメインのプレミアムカーです。編成中でも塗り分けが1両だけ違うので、すごく目立ちます。
鉄パパ
こちらは実車です。ちなみに、この後、このプレミアムカーに乗って、出町柳まで乗り心地を堪能しました^^
鉄パパ
妻面を見てみると、扉の窓がちゃんと半月形になっていました。この辺りは抜かりないですね。
鉄パパ
お隣の７号車が動力車です。てゆうか、８両編成で７両目が動力車って、少しバランス悪くない？８両セットのみの販売なのだから、５号車あたりにしておけばよいのに、その心がよく分かりません。。。パンタ車だからか？？
鉄パパ
ところで、デフォルトの連結間隔は、最近のマイクロらしからぬ長い連結間隔になっています。ＴＮカプラーに変えてやるかね？
鉄パパ
かと思えば、動力車だけは連結間隔が短くなっているという、よく分からない仕様。もう少しちゃんと設計できないものかな？高いんだし。。。
鉄パパ
最後にシールも見てみます。色々ありますが、無難に特急出町柳行きか、淀屋橋行に仕立てましょうかね。
［鉄道模型］マイクロエース 【再生産】(Nゲージ) A2859 京阪8000系 京阪特急プレミアムカー (8両セット)
［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A8361 京阪800系 旧塗装 旧マーク 4両セット
