鉄パパ
今回の題材はこちら。ＪＲ西日本の通勤の主役、２２１系です。
鉄パパ
この製品、最近リニューアルされたのですが、今回取り上げるのは旧製品です。この旧製品、ヘッドライトは暗いし光漏れはするし、煮ても焼いても食えない車両だったのですが、
鉄パパ
リニューアル製品の下回りをＡＳＳＹパーツで準備しまして、これを使って旧製品を再利用できないかなーという試みです。
鉄パパ
早速先頭車をバラバラにしてみました。
鉄パパ
パーツどうしを当ててみると、どうやら窓ガラスパーツが干渉している模様。
鉄パパ
そこで、窓ガラスパーツを極限までカットし、ゴム系接着剤で貼り付けました。
鉄パパ
あとは、ヘッドライトの枠が少し邪魔していましたので、カッターで取り払いました。
鉄パパ
これで入るかな？ちなみに、行き先はみやこ路快速の京都行にしてみました。
鉄パパ
うん、悪くないのではないでしょうか。ちゃんとはまりましたね。というか、KATO製品同士なので当たり前か(;^_^A。転落防止幌こそありませんが、実車もない車両もありますのでこれはこれでアリです。
鉄パパ
あとは、旧製品と連結するのであれば、カプラーを交換する必要がありますね。
鉄パパ
旧タイプのボディマウントカプラーに交換すれば、このようにカトカプと連結可能になります。ケーブルは途中で途切れていますが、走らせれば問題ないでしょう。
鉄パパ
それでは、いつものように座席を塗装の上、ＬＥＤ室内灯を取り付けていきましょう。
鉄パパ
点灯しました！２灯のヘッドライトもちゃんとくっきり見えます。旧製品とは大違いだ。
鉄パパ
車内の様子。そうそう、こんな雰囲気です。通勤でもお世話になっていますm(_ _)m
鉄パパ
動力車はこんな感じです。塗装でカバーして座席を何とか表現しています。
鉄パパ
と、いうわけで完成した車両を並べました。短い６連ながら快速の運用です。旧製品でもライト関係を改善すれば十分今でも通用しますね^^
ちび鉄
パパ―、ボクは２０１系より２２１系が好き―！
鉄パパ
ちび鉄はクロスシートから窓を覗くのが好きだったね、今度また乗りに行こうね^^
